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寧波報關(guān)行介紹寧波危險品進(jìn)口報關(guān)流程

寧波危險品進(jìn)口報關(guān)和國內(nèi)其他所有港口流程基本一樣，唯一的不同可能就是寧波海關(guān)對危險品進(jìn)口貨物的驗貨和放行速度更快一些。寧波海關(guān)進(jìn)口危險品主要流程如下：

首先寧波海關(guān)能進(jìn)口的危險品 包括 2 類危險品 3 類危險品，和其他國內(nèi)港口一樣的，寧波港口海關(guān)也可以進(jìn)口 6 8 9 類危險品貨物。

寧波港口海關(guān)進(jìn)口危險品流程是危險品貨物到港前有的船公司就直接給海事局發(fā)MSDS和提單，有的船公司需要寧波報關(guān)行給海事局發(fā)MSDS 和 提單，由于寧波進(jìn)口危險品大多數(shù)都是目的地驗貨，因此不需要發(fā)什么分撥分流申請，也就是寧波進(jìn)口的危險品貨物如果寧波海關(guān)不查驗的話就直接放行，不需要再寧波海關(guān)查驗，直接聯(lián)系目的港海關(guān)進(jìn)行查驗就可以。寧波進(jìn)口的危險品貨物如果寧波海關(guān)查驗的話就需要拖到永港海安專業(yè)的危險品倉庫我進(jìn)行查驗作業(yè)。

現(xiàn)在國內(nèi)所有的碼頭和海關(guān)對危險品進(jìn)口實行的都是目的地驗貨政策，為企業(yè)節(jié)省了不少的費用和時間成本。

大連貨代介紹增碳劑出口手續(xù)

增碳劑有大批量的貨物在大連港口出口，增碳劑也叫無煙煤，主要是用于鋼廠煉鋼增加碳的含量。大連港口出口的增碳劑很多都是朝鮮進(jìn)口過來，進(jìn)保稅區(qū)重新包裝后再出口到韓國 日本等各個國家。

增碳劑訂艙時很多船公司是不接或者算成危險品的，大連港口能接增碳劑的船公司不是很多，接增碳劑的船公司訂艙時需要的資料包括運輸鑒定和MSDS， 其中增碳劑的運輸鑒定是上海化工院出的比較有實用性，基本所有的船公司審核化工品的貨物危險性質(zhì)是都要上海化工院出具的運輸鑒定。 增碳劑的MSDS 和 其他所有貨物的MSDS 一樣 ，都包含16 項基本信息，增碳劑的MSDS 也包括16 項基本信息，有增碳劑品名， 增碳劑危險性質(zhì) 增碳劑象形圖等

增碳劑出口基本都是噸袋包裝 一個小柜能裝 20 噸左右。

大連貨代介紹增碳劑出口

大連港口憑借東北眾多鋼鐵企業(yè)和大連的礦產(chǎn)，以及依靠朝鮮的關(guān)系，每個月都出口大連的增碳劑。增碳劑出口基本都是噸袋包裝，增碳劑這個產(chǎn)品本身是普通化工品，不過很多船公司不接增碳劑。

增碳劑在大連港口出口的國家很多，包括大連港出口到印度，大連港出口到韓國日本，大連港口出口到東南亞孟加拉等國家都有很多的增碳劑出口。

增碳劑在大連港口出口訂艙需要提供運輸鑒定，MSDS， 和非危保函給船公司，船公司才能給安排放艙。這些資料審核一般大約需要2個工作日左右，因此增碳劑出口需要提前早點訂艙

增碳劑的用途主要是增碳劑補充熔煉損耗的碳含量

核心功能：在電爐、沖天爐等熔煉過程中，因高溫氧化導(dǎo)致鐵液碳元素?zé)龘p，增碳劑可精準(zhǔn)補足碳含量，確保達(dá)到特定鋼材或鑄件的碳含量要求

增碳劑這個產(chǎn)品也是大連港口出口相對比較多的一個產(chǎn)品之一。有大批量的增碳劑從朝鮮進(jìn)口之后再轉(zhuǎn)運到其他國家。