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共同海損介紹

共同海損的概念 

共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。共同海損這一制度的目的在于平攤風(fēng)險(xiǎn)與損失，用以保護(hù)航海運(yùn)輸。只有那些確實(shí)屬于共同海損的損失才由獲益各方分?jǐn)?，因此共同海損的成立應(yīng)具備一定的條件，即海上危險(xiǎn)必須是共同的、真實(shí)的；共同海損的措施必須是有意的、合理的、有效的；共同海損的損失必須是特殊的、異常的，并由共同海損措施直接造成。

共同海損對貨主來說最大的麻煩就是一旦發(fā)生共同海損，會(huì)被船東要求共同承擔(dān)損失，通俗點(diǎn)說 就是你給船公司付海運(yùn)費(fèi)運(yùn)貨，一旦出現(xiàn)了船舶觸礁 著火等情況，你還要給船公司付錢才能提貨，否則就不能提貨。如果發(fā)生不可抗力的共同海損還可以理解，畢竟人和大自然的力量無法對抗，有一點(diǎn)不太合適的是疏忽駕駛竟然也讓貨主承擔(dān)共同海損。

共同海損的賠付原則是船東出大頭，所有貨主出小頭。具體如何賠付就比較復(fù)雜，對貨主來說 最安全的方式就是投貨運(yùn)險(xiǎn)，有了貨運(yùn)險(xiǎn)之后一旦出現(xiàn)共同海損，船東會(huì)和保險(xiǎn)公司直接對接，不會(huì)對貨主提貨產(chǎn)生影響。集裝箱著火事件每年都有，但是今年尤其多。

大連報(bào)關(guān)公司介紹危險(xiǎn)化學(xué)品來源

“危險(xiǎn)化學(xué)品”這個(gè)概念屬于我國特有，最高層法規(guī)來源是國務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（以下簡稱《條例》）?！稐l例》最早于2002年1月26日發(fā)布（國務(wù)院令第344號〔11），有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品的定義和范圍直接引用了《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB 12268），而GB 12268 收錄的是符合CB 6944定義的危險(xiǎn)貨物。因此，《條例》中確定的管理對象危險(xiǎn)化學(xué)品，其實(shí)就是危險(xiǎn)貨物。
2011年3月2日，國務(wù)院發(fā)布了修訂后的《條例》（國務(wù)院令第591號［2］），對危險(xiǎn)化學(xué)品的范圍也做了重新修訂。在新版《條例》中，危險(xiǎn)化學(xué)品是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。危險(xiǎn)化學(xué)品的確認(rèn)原則和物質(zhì)清單則以《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》（2015版，以下簡稱《目錄》）為準(zhǔn)：
該《目錄》由原國家安監(jiān)總局聯(lián)合工信部、公安部等9部委于2015年發(fā)布，取代了之前的《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》（2002版）和《劇毒危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》（2002版）?！赌夸洝酚嘘P(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品的危害分類標(biāo)準(zhǔn)是直接引用 GB 30000系列標(biāo)準(zhǔn)—一該系列標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容來源于聯(lián)合國《全球化學(xué)品統(tǒng)一分類和標(biāo)簽制度》（以下簡稱聯(lián)合國 GHS 制度）。
因此，隨著新版《條例》和《目錄》的先后發(fā)布，在我國，危險(xiǎn)化學(xué)品的管理對象是直接對標(biāo)聯(lián)合國GHS制度，而非原來的危險(xiǎn)貨物。以進(jìn)出口例，企業(yè)只有準(zhǔn)確確認(rèn)其進(jìn)出口的產(chǎn)品是屬于危險(xiǎn)化學(xué)品還是危和危險(xiǎn)貨物是兩個(gè)不同概念，各自有明確的危害分類標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)合規(guī)要求。
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