詳細(xì)說明

在國(guó)際貿(mào)易和物流運(yùn)輸中，集裝箱作為標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸單元，衍生出許多專業(yè)術(shù)語。以下是常見的集裝箱相關(guān)術(shù)語解釋，幫助從業(yè)者快速理解行業(yè)用語：

一、集裝箱類型術(shù)語

雙背：是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)20英尺的小柜;港口吊裝時(shí)，一次性吊裝兩個(gè)20英尺的集裝箱到船上。

干貨集裝箱（Dry Container）：最常見的集裝箱類型，主要用于運(yùn)輸無特殊溫度要求的干貨貨物，如電子產(chǎn)品、紡織品等。箱體為密封結(jié)構(gòu)，具有防水性能，規(guī)格多為 20 英尺（20GP）和 40 英尺（40GP）。

高柜集裝箱（High Cube Container）：簡(jiǎn)稱 “高柜”，高度比普通干貨集裝箱高 30 厘米（普通柜高 2.59 米，高柜高 2.89 米），容積更大，適合運(yùn)輸輕泡貨物，常見規(guī)格為 40 英尺高柜（40HC）。

冷藏集裝箱（Reefer Container）：帶有制冷設(shè)備的集裝箱，能維持一定的溫度范圍（通常為 - 25℃至 + 25℃），用于運(yùn)輸生鮮食品、藥品等需要溫控的貨物。

開頂集裝箱（Open Top Container）：頂部可開啟或移除，便于裝載大型機(jī)械、鋼材等超高貨物，裝卸時(shí)可使用起重機(jī)從頂部吊裝貨物。

框架集裝箱（Flat Rack Container）：沒有箱頂和兩側(cè)，僅有底板和四周的框架，適合裝載超長(zhǎng)、超寬、超高的大型設(shè)備，如工程機(jī)械、鋼材構(gòu)件等。

罐式集裝箱（Tank Container）：專為運(yùn)輸液體貨物設(shè)計(jì)，箱體為圓柱形罐狀，具有良好的密封性和抗壓性，常用于運(yùn)輸化工原料、油品等。

空箱或吉箱是指？沒有裝貨的箱子叫空箱。在華南地區(qū)，尤其是廣東、香港，空箱通常也叫吉箱，因?yàn)樵诨浾Z中，空和兇同音，不吉利，所以華南地區(qū)不叫空箱，叫吉箱。所謂提吉還重，就是提取空箱，拉去裝貨，然后交還裝完貨的重箱。

空駛是指？指車子到廠家或物流倉(cāng)庫(kù)后，因各種原因不能裝貨而將空箱又拉回場(chǎng)站。

倒箱是指？指在場(chǎng)站把箱子從這個(gè)場(chǎng)站拉到另一個(gè)場(chǎng)站，或者不按照從上到下的順序取箱，而是把上面的箱子挪開，提取壓在下面的箱子。指定箱號(hào)或海關(guān)查驗(yàn)時(shí)較容易出現(xiàn)這種情況。

二、集裝箱結(jié)構(gòu)與部件術(shù)語

箱位（Slot）：在集裝箱船或堆場(chǎng)上，用于放置集裝箱的具體位置，通常用行、列、層來標(biāo)識(shí)。

角件（Corner Fitting）：位于集裝箱四個(gè)角落的金屬部件，用于集裝箱的吊裝、堆碼和固定，是集裝箱結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵受力點(diǎn)。

箱門（Door）：集裝箱的進(jìn)出口，干貨集裝箱通常為雙扇門，門上設(shè)有鎖具和密封條，保證貨物安全和箱體密封。

地板（Floor）：集裝箱底部的承載結(jié)構(gòu)，多采用木材或鋼材制成，需具備足夠的強(qiáng)度以承受貨物重量。

通風(fēng)口（Ventilation Opening）：部分集裝箱（如干貨集裝箱）側(cè)面或端部設(shè)有通風(fēng)口，用于調(diào)節(jié)箱內(nèi)空氣流通，防止貨物受潮發(fā)霉。

三、集裝箱運(yùn)輸相關(guān)術(shù)語

整箱貨（Full Container Load, FCL）：貨物數(shù)量足夠裝滿一個(gè)集裝箱，由貨主自行裝箱、封箱，承運(yùn)人以整箱為單位接收和運(yùn)輸。

拼箱貨（Less Than Container Load, LCL）：貨物數(shù)量不足以裝滿一個(gè)集裝箱，需與其他貨主的貨物拼合在一個(gè)集裝箱內(nèi)運(yùn)輸，由貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)貨物的拼裝和拆箱。

集裝箱堆場(chǎng)（Container Yard, CY）：用于堆放和保管集裝箱的場(chǎng)地，通常位于港口、碼頭或貨運(yùn)站附近，分為重箱堆場(chǎng)（存放裝有貨物的集裝箱）和空箱堆場(chǎng)（存放空集裝箱）。

集裝箱貨運(yùn)站（Container Freight Station, CFS）：處理拼箱貨的場(chǎng)所，負(fù)責(zé)貨物的接收、拼裝、拆箱、交付等操作，是拼箱貨運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)。

集裝箱提單（Container Bill of Lading）：承運(yùn)人簽發(fā)的用于證明集裝箱貨物運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接收或裝船的單據(jù)，是貨物所有權(quán)的憑證。

集裝箱號(hào)（Container Number）：每個(gè)集裝箱唯一的標(biāo)識(shí)編號(hào)，由 4 個(gè)字母的箱主代碼、1 個(gè)字母的設(shè)備識(shí)別碼、6 位數(shù)字的箱號(hào)和 1 位校驗(yàn)碼組成，便于集裝箱的追蹤和管理。

四、集裝箱操作相關(guān)術(shù)語

裝箱（Stuffing）：將貨物裝入集裝箱的操作過程，需合理安排貨物擺放，確保貨物穩(wěn)固、安全，避免運(yùn)輸過程中受損。

拆箱（Devanning）：將集裝箱內(nèi)的貨物取出的操作，通常在集裝箱貨運(yùn)站或收貨人指定地點(diǎn)進(jìn)行。

驗(yàn)箱（Container Inspection）：對(duì)集裝箱的外觀、結(jié)構(gòu)、密封性、內(nèi)部狀況等進(jìn)行檢查，確保集裝箱符合運(yùn)輸要求，分為空箱驗(yàn)箱和重箱驗(yàn)箱。

熏蒸（Fumigation）：為防止病蟲害傳播，對(duì)裝載木材、植物制品等貨物的集裝箱進(jìn)行的消毒處理，通常使用熏蒸劑（如溴甲烷）進(jìn)行。

鉛封（Seal）：集裝箱裝箱后，在箱門處施加的一次性鎖具，上面有唯一的編號(hào)，用于證明集裝箱在運(yùn)輸過程中未被擅自開啟，確保貨物安全。

設(shè)備交接單是指？出口提箱時(shí)，要先打單，然后拿到一份一式多聯(lián)的《設(shè)備交接單》，司機(jī)憑這份設(shè)備交接單提箱、出站、入站、還箱。